29 DICIEMBRE LOS PRIMEROS MISIONEROS ORIONITAS LLEGAN AL PUERTO DE SANTOS, BRASIL

A 110 AÑOS DE LA LLEGADA EN PUERTO DE SANTOS DE LOS PRIMEROS MISIONEROS ORIONITAS

Recordando un escrito de Don Flavio Peloso del Año Misionero Orionino 2013

: hace 11O años de la salida de los primeros misioneros Orioninos

  17 de diciembre 1913, es una fecha especial para la familia de Don Orione. Es el día exacto del centenario del inicio de los primeros misioneros Orioninos para Brasil.

Exactamente 17 de diciembre 1913, a la 16 hs, los primeros misioneros Orioninos - Don Dondero, Br Germano y el Sr. Julius - zarparon de Génova a Brasil en el barco "Thomas de Saboya" (*), desembarcó en el puerto de Santos, el 29 de diciembre de 1913, y luego en tren llegaron  hasta el destino, Mar de Espanha, en el Estado de Minas Gerais, el 02 de enero 1914.

El 15 de diciembre 1913 Don Orione escribió algunas cartas de recomendación: una a Eduino Orione  su sobrino y su esposa que vivían en Río de Janeiro, recomendando fuertemente a los misioneros, un segundo fue dirigido al arzobispo de Mariana, la presentación de los misioneros que se ocuparían la casa del Mar de Espanha, en la tercera carta, dirigida al párroco de Mar de Espanha - Don Francisco del Gaudio, Don Orione escribió " incluso el Santo Padre nos conoce y nos dio una colonia agrícola y una parroquia de Roma. Establecidos estos, vamos a enviar a otros ... También espero ir pronto ... "

Esa partida fue la primera apertura de la Congregación más allá de las fronteras de Italia. Es una fecha importante porque marca el inicio del abrazo a la gente en el nombre y el espíritu de Don Orione. ¡En muchos otros pueblos llegaron después aquel el abrazo de Don Orione!

 Una curiosidad: El vapor Thomas de Saboya fue construido en 1907 en los astilleros Barclay, Curle & Co. de Glasgow, en nombre de Lloyd Savoia en Génova. Proa de estribor, dos mástiles, dos embudos. Stazzava 7.761 toneladas; propulsión del motor de vapor con dos hélices, velocidad de 16,5 nudos. Podría acomodar 150 pasajeros en primera clase y 1.700 de tercera clase. Fue colocado en las rutas Génova - Nueva York y Génova - América del Sur. La última travesía del Atlántico fue con la llegada a Nueva York 03 de septiembre 1915. Fue demolido en 1928.